职工文苑

雪山下的项目部

時間:2021-12-10      瀏覽次數:751    作者:温生福     

2021年11月28日,一個平平常常的日子,我乘著高鐵沿著河西走廊來到了玉門市東鎮。一年不停歇的風夾著來自西伯利亞的寒冷,匆匆刮過玉門,呼嘯著奔向南方。已到寒冬,在這片土地溫暖的氣息已消失得無影無蹤。西北的土地上暖和的日子已經過去,寒冷的冬天即將到來。

在嘉峪關南站下車后,常清開車接我去項目部,出了嘉峪關市,就是一路的荒涼,只有貧瘠的土地一望無際,穿過漫漫的戈壁,在路過一個十字路口后,遠遠的我就看見了項目部飄揚的旗幟,這便是集團公司西部鑫宇項目部。許多年后,在新的工地,我依然會想起在玉門的這個項目部,項目部靠著祁連山,山頂的積雪終年不化。下了車,我便感受到了風的力量,吹得人臉皮生疼,能使“臉破皮,車掉漆”。這樣惡劣的條件,依舊不能阻擋項目部用短短三個月時間建起2、3#生產車間。項目部管理人員有六個,年紀不大,都在青年的末尾階段,但青年就是青年,他們看到惡劣的環境不懼怕,面對復雜的施工步驟不驚慌,一腔熱情,只求在貧瘠的土地建起心目中優質的工程。

短袖加工作服,這是技術負責王浩的標志性穿著。冬天的寒風也吹不涼他的熱情,從項目部開始選址他就來到了這里,一磚一瓦都有他的心血,項目部的成長離不開他的精心呵護。工作中間,他不停地點煙吐煙,仿佛是給他的思緒加上標點,在施工現場緩緩走過,隨著目光掃過,施工中存在的問題就牢牢地記在了心底,然后從方案開始,從每一道工序開始,認真分析解決問題。為節約成本,他必須得找出方案的最優解。半年的時光轉瞬即逝,他黑黝黝的臉上都是時間的痕跡,但項目部也真真切切的節約了成本。

由白銀到玉門,一千公里路程,安全員施青松來到項目部,也早已經褪去了初到公司時的青澀。在銀光廠累積的工作經驗,是在玉門開展工作的基礎,從工人入場安全教育開始,到在現場檢查每一個施工步驟,他的身影遍布在項目部每一個角落,步數排行榜的第一永遠是他,讀萬卷書,行萬里路,今年考過二級建造師的他,到項目部一百多個日夜,一切都在變化,但不變的是他每天早晨六點十分組織工人開展的早班會,除去雨雪天氣的日子,每天他都迎著第一縷陽光為工人們開著早班會,簡簡單單的早班會,他會分析前一天遇到的問題,提出解決辦法,然后在早班會給工人們認真解讀,講到安全的方方面面。平時靦腆的人,在一百多名工人面前講起安全就變得膽大心細,平凡的早班會也變得不再平凡。

身兼數職似乎是常清的特質。作為項目部的施工員、資料員、預算員,他確確實實的干好了每一件事。在雪山下,在狂風里,在高高的腳手架上,在喧囂的鋼筋加工區內,他帶著色彩斑駁的安全帽,為了工作揮汗如雨。戈壁起高樓,施工員負責沖鋒在最前線,挖基礎,打墊層,早起放線,只要工作需要,就能看到他的身影,都是露天作業,曬黑是很正常的,常清早已經習慣了這些,現在的他滿腦袋想的都是確保不出差錯,這樣就從源頭上節省了工期。當夜幕降臨,工人們都已經休息,燈火下的他還要計算工程量,每一個細節都是慎之又慎,只有這樣才能得到真實的數據,才能在和甲方核對工程量時,確保項目部的利益不受損失。

望山跑死馬,西部鑫宇項目部看似在山腳下,實際上離雪山的直線距離卻有二十幾公里。項目部的條件很艱苦,項目部的人員也很少,往往一個人頂好幾個人用。不能按時按點吃飯是常事,尤其是負責材料的李俊凱和呂紅兵,但這樣的困難在他兩眼里已經不算困難,材料能按時進場才是最終的目標,在這里,管理人員不怕苦不怕難,雖然距離竣工還有許多的工作未完成,但項目部一直在前進,道路是曲折的,前途是光明的。

我離開項目部時,寒風漸緊,施工現場依舊是熱火朝天,項目部內依然是燈火通明。明天,又是一座鋼結構廠房展示出它的雄姿,但今夜,又將是雪山下一安建設者們的又一個不眠之夜。


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